8月3日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国LNG综合进口到岸价格指数显示，7月25日-31日中国LNG综合进口到岸价格指数为195.10，环比上涨24.93%，同比上涨54.4%。

　　美国市场方面，商业信息平台PointLogic数据显示，上周美国天然气平均总供应略有上升，平均1028亿立方英尺/天。需求方面，PointLogic数据显示，美国天然气总消费量比前一周增长了0.2%(1亿立方英尺/天)。其中，用于发电的天然气消费量下降0.1%(1亿立方英尺/天)，工业部门消费量下降0.3%(1亿立方英尺/天)，住宅和商业部门消费量增长了2.6%(2亿立方英尺/天)。对墨西哥的天然气出口量下降了5.6%(3亿立方英尺/天)。向美国LNG出口设施输送的天然气平均为108亿立方英尺/天，比上周减少了1亿立方英尺/天。库存方面，根据美国能源信息局(EIA)7月28日数据，截至7月22日当周，美国天然气库存比前一周增加150亿立方英尺，较过去五年同期均值减少12.5%。天气方面，市场预测未来两周天气仍将持续偏热。价格方面，本周一(8月1日)受到市场对天气偏热预期及需求影响， 亨利港天然气期货主力合约结算价格微涨，至8月2日，其结算价格跌至7.706美元/百万英热单位，日跌幅为6.97%。分析认为，美国本土产量的预期提升给美国地区气价造成了持续的下行压力，叠加国际油价下行的影响，推动亨利港价格明显下滑，但天然气强劲需求预计短期内不会变化。

　　欧洲市场方面，天然气价格震荡上行。供应端，“北溪1号”按计划输气，但恢复输气量仅为满负荷的40%。根据Gazprom公布的信息显示，上周四(7月28日)乌克兰管道Sudzha节点管输预定量降低76%，减流风险或将加重俄罗斯对欧洲完全断供的预期，市场恐慌情绪进一步加深。而欧洲进口LNG量继续保持高位，但接收能力有限。需求端，需求量整体保持在一年中的低位，与往年同期持平，欧盟削减需求效果暂不明显。库存方面，根据欧洲天然气基础设施信息平台(GIE)的数据显示，目前欧洲地区储气库整体库存量已回升至70.16%。截至8月2日，TTF期货主力合约结算价约合61.48美元/百万英热单位。

　　东北亚市场方面，因现货价格高企，加之近阶段受疫情影响，我国用气需求受到抑制。根据交易中心数据监测，近期进口LNG船货到岸量同比有较大幅度下滑。根据中国天然气信息终端(E-Gas系统)发布的数据，上一日历周，我国进口LNG到岸量仅约为80万吨，同比下降明显。近期，东北亚地区现货需求浮现，助推了现货LNG价格的上扬。加之同为LNG主要进口地区的欧洲气价仍在上升通道，东北亚LNG现货到岸价格仍保持着往年同期的高位。截至8月2日，由上海石油天然气交易中心评估发布的9月中国进口现货LNG到岸价格为45.594美元/百万英热单位。

　　近期，中国LNG综合进口到岸价格指数波动较大，较去年同期相比有所上涨。主要原因是占进口体量绝大多数的中长协价格近一年上涨明显。对于小部分进口现货，目前到岸价格指数中现货部分的定价周期主要在今年5月，该时间段内现货价格高企。

　　中国LNG综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，于2019年10月16日首次面世，以价格形式发布，自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，该指数以2018年第一日历周为基期(当周中国LNG综合进口到岸价格为2853元/吨，价格指数为100)，综合反映上周我国LNG进口到岸的价格水平。这是对我国天然气价格市场化定价体系的有益探索，有利于培育国内天然气定价基准，有利于国内市场与国际市场的及时有效对接，进一步提升我国在国际石油天然气市场上的影响力。

（文章来源：新华财经）