在如今电气智能化的时代中，虽然电动汽车早已普及，但仍有不少消费者因续航问题，不太敢接受纯电动汽车，而各大造车企业为了打破这一僵局，赢得这类消费者的市场，于是便推出了插电混动版车型。在插电混动SUV的细分市场中，比亚迪宋（参数丨图片）PLUSDM-i凭借着比亚迪深厚的造车技术和DM-i混动系统的加持，以及亲民的售价，在市场中受到众多消费者的喜爱，甚至形成了“一家独大”的局面，而其他品牌在看到宋PLUSDM-i在市场如此爆火之后，也纷纷推出了自己旗下的插电混动车型。

长安欧尚作为国内数一数二的自主品牌，自然也不会放过这样的机会，于是长安欧尚旗下的首台插混车型长安欧尚Z6iDD出世了。新车定位紧凑型SUV，目前共推出了旗舰型、旗舰型PLUS、旗舰型PLUS智慧泊车版等三款车型，预售区间为15.58-17.58万元。新车能否打破比亚迪宋PLUSDM-i在插混领域中“一家独大”的局面呢？就让我们一起来一探究竟吧！

畅爽激情的动力系统

长安欧尚Z6iDD在动力方面搭载了蓝鲸混动专用的1.5T涡轮增压发动机+蓝鲸iDD全域混动系统，其发动机最大净功率122kW，最大扭矩255Nm；电机峰值功率110kW，峰值扭矩330Nm，同时搭载了一块容量为28.4kWh的大容量电池组，其纯电续航里程为150km，得益于蓝鲸iDD全域混动系统的加持，新车在油箱满油的情况下，综合续航可以达到1200km，足以满足消费者长短途用车需求了。从动力参数和续航参数来看，长安欧尚Z6iDD的纯电续航要比宋PLUSDM-i最高110km的纯电续航更胜一筹。

传动系统方面，长安欧尚Z6iDD则搭载了蓝鲸三离合电驱变速器，在这套动力组合的加持下，长安欧尚Z6iDD在起步加速、高速超车时都可以保持瞬间的爆发力，积极的动力响应和动力输出的平顺性让新车有比肩豪华电动车的起步快感。

除此之外，长安欧尚Z6iDD还配有快慢一体化充电插座，相比于宋PLUSDM-i快充1小时至80％电量，新车快充仅需要0.5个小时便可将电量充至80％，就算是慢充，充满电量也仅仅需要4个小时。此外，新车还可以适应零下35℃至55℃的环境温度区间，可以从容应对各种急温环境。

未来科幻的外观设计

长安欧尚Z6iDD在外观方面的设计较为前卫，无边框大尺寸进气格栅与车头两侧狭长的LED大灯组相连，为新车营造出一种“凶狠”的视觉感官，同时格栅内部采用了“棱镜美学”设计，层层叠叠的菱片不仅提升了新车的辨识度，同时在阳光的照射下，还会给人一种“闪闪发光”的视觉体验。此外，新车在车头的前包围处还采用了黑色涂装，搭配三段式导风口设计下方的银色镀铬装饰条，让新车看起来更加精致时尚的同时，也为新车营造出一定的运动氛围。

长安欧尚Z6iDD的侧面采用了略微溜背的造型，让它看上去更加年轻，同时新车还搭载了全球首发全场景智慧车外语音，这项功能可以让用户在车外便下达指令，随后车子便会对用户的指令做出回馈。有趣的是，新车在方向盘上还有一个加油按键，用户在加油的时候只需轻轻一按，新车便可以自己跟加油站的工作人员进行交流，为用户的日常生活添加了些许趣味性。

长安欧尚Z6iDD的尾部并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，而是采用了类似波浪状的尾灯造型，在夜间点亮后极具辨识度，同时新车高位刹车灯的设计有效地降低了事故发生的可能性，尾部上方的尾翼造型和后包围双边共四出的排气布局，以及扩散器的装饰，让新车的运动氛围愈发浓烈。

生而领先的技术加持

长安欧尚Z6iDD被官方称为“汽车机器人”，自然在科技配置上有自己的体量。行业领先眼神唤醒交互系统和红外光感内外双摄人脸识别系统，可以在一秒内识别用户，随后把座椅和车内一切配置调整到用户先前设定好的条件，为用户的日常出行提供了便捷性，同时，新车还可以实现智能、远程全动力OTA升级、软件包支持随车终身智慧升级。

值得一提的是，新车还在车内搭载了行业独创的头等舱一键休息模式，用户只需要对着车技系统说一句：我要休息。智能系统便会将座椅放倒，并且将车窗也升降到合适的角度，同时也会放一些轻柔的音乐，以此帮助用户尽快地休息。

结言

虽然长安在燃油车领域的表现堪称亮眼，但是在新能源领域中，比亚迪毕竟根深固定，其还是有着较大的影响力，其他品牌想要在新能源领域中超过它，可以说是十分困难，而长安欧尚Z6iDD的出现，目标直指比亚迪宋PLUSDM-i，再结合上述所说，新车无论是外观还是科技化配置，都要比宋PLUSDM-i更胜一筹，再加上新车高于宋PLUSDM-i的纯电续航里程，以及自身顶配不到20万元的售价来看，长安欧尚Z6iDD在正式交付后还是有可能打破比亚迪宋PLUSDM-i在插混紧凑型SUV细分市场中“一家独大”的局面。